| Parámetros técnicos |
| Nombre |
Principales parámetros técnicos |
| Modelo del grupo electrógeno |
CCFJ450J-W |
CCFJ500J-W1 |
CCFJ600J-W2 |
| Tipo de suministro eléctrico |
CA trifásica |
| Potencia nominal kW |
450 |
500 |
600 |
| Tensión nominal V |
400 |
400 |
400 |
| Corriente nominal A |
812 |
902.1 |
1083 |
| Frecuencia nominal (Hz) |
50 |
| Factor de potencia nominal (COSφ) |
0.8 (en atraso) |
| Velocidad nominal r/min |
1500 |
| Valor absoluto de la regulación de tensión en régimen permanente % |
≤2.5 |
| Valor absoluto de la desviación transitoria de tensión % |
Descarga repentina del 60 % de la corriente nominal |
≤20 |
| Carga repentina del 60 % de la corriente nominal |
≤15 |
| Tiempo de estabilización de la tensión (s) |
≤1.5 |
| Valor absoluto de la tasa de fluctuación de tensión % |
≤1 |
| Valor absoluto de la regulación transitoria de velocidad % |
Carga repentina del -50 % |
≤10 |
| Carga repentina del 50-100 % |
| Descarga repentina del 100 %-0 |
| Tiempo de estabilización de la regulación transitoria de velocidad s |
≤5 |
| Regulación de velocidad en régimen permanente % |
≤5 |
| Valor absoluto de la tasa de fluctuación de velocidad % |
≤1 |
| Insensibilidad del sistema de regulación de velocidad del grupo electrógeno % |
≤0.5 |
| Tasa de consumo de combustible en condiciones nominales (g/(kW·h)) |
≤230 |
| Consumo específico de aceite (g/(kW·h)) |
≤0.3 |
| Grado del combustible |
Verano: diésel ligero 0# y 10# de grado premium o de primera calidad según GB 19147-2016; |
| Invierno: diésel ligero 0#, -10#, -20# y -35# de grado premium o de primera calidad según GB 19147-2016 (seleccionado según la temperatura ambiente) |
| Grado del aceite |
Verano: 40CF, 15W/40CF; |
| Invierno: 30CD, 10W/30CD u otro aceite para motores diésel que no sea inferior al grado CF según GB 11122-2006 y sea adecuado para el entorno. |
| Modo de arranque |
Arranque eléctrico |
| Modo de refrigeración |
Circulación interna: refrigeración por agua de circulación cerrada; circulación externa: refrigeración por agua abierta |
| Modo de conexión del devanado del motor |
Trifásico de cuatro hilos |
| Modo de funcionamiento del grupo electrógeno |
Continuo |
| Condiciones del entorno de funcionamiento |
Temperatura ambiente |
45 °C |
| Temperatura del agua exterior |
32 °C |
| Ángulo de inclinación |
Escora: 15°; balanceo: 22.5°; asiento: 7.5°; cabeceo: 10° |
| Aumento de temperatura |
Clasificación térmica A |
55 °C |
| Método de medición R |
| Cortocircuito |
El alternador y su sistema de excitación pueden mantener al menos 3 veces la corriente nominal durante al menos 2 s en condiciones de cortocircuito en régimen permanente. |
| Sobrecarga |
Sobrecorriente del 50 %; 2 min |
| Modelo del motor diésel |
YC6TF815L-C24 |
YC6TF815L-C24 |
YC6TF980L-C22 |
| Potencia nominal del motor diésel (kW) |
600 |
600 |
720 |
| Modelo del alternador |
SB-HW4.D-450 |
SB-HW4.D-500 |
SB-HW4.D-600 |
| (SAE0-18) |
(SAE0-18) |
(SAE0-18) |
| Potencia nominal del motor (kW) |
450 |
500 |
600 |
| Peso del grupo electrógeno (kg) |
5230 |
5355 |
5930 |
| Dimensiones (largo × ancho × alto) mm |
3277×1481×1950 |
3277×1481×1950 |
3464×1481×1950 |
| Nota: Las dimensiones (L*A*H) pueden variar según la configuración. |